Oge ikpeazụ anyị tụlere nfuli mgbapụta ọkụ eletrik (EVP na nkenke).Dị ka anyị nwere ike ịhụ, e nwere ọtụtụ uru EVP.EVP nwekwara ọtụtụ ọghọm, gụnyere mkpọtụ.N'ebe dị larịị, n'ihi ikuku ikuku dị ala, EVP enweghị ike ịnye otu oghere dị elu dị ka nke dị na mbara ala, na enyemaka nke onye na-eme ihe na-adịghị mma adịghị mma, na pedal ike ga-aba ụba.Enwere mmejọ abụọ kacha egbu egbu.Otu bụ ogologo ndụ.Ụfọdụ EVP dị ọnụ ala nwere ogologo ndụ ihe na-erughị awa 1,000.Nke ọzọ bụ ike mkpofu.Anyị niile maara na mgbe ụgbọ ala eletrik na-aga n'ụsọ ma ọ bụ breeki, ike esemokwu nwere ike ịnya moto ka ọ gbanwee iji mepụta ugbu a.Ọgba mmiri ndị a nwere ike ịchaji batrị ma chekwaa ike a.Nke a bụ mgbake ike breeki.Eledala ume a anya.N'ime okirikiri NEDC nke ụgbọ ala kọmpat, ọ bụrụ na enwere ike nweta ike breeki kpamkpam, ọ nwere ike ịchekwa ihe dịka 17%.N'ọnọdụ a na-ahụkarị n'obodo mepere emepe, oke ike nke ụgbọ ala na-agba na ike ịnya ụgbọ ala nwere ike iru 50%.Enwere ike ịhụ na ọ bụrụ na enwere ike ịkwalite ọnụego mgbake ike breeki, enwere ike ịgbatị ogologo njem ụgbọ mmiri ma nwee ike imeziwanye akụ na ụba ụgbọ ala.Ejikọtara EVP n'otu n'otu na sistemu braking, nke pụtara na ike nrụgharị nke moto na-adabere ozugbo na ike braking izizi mbụ, na anaghị edozi ike braking mbụ.Ọnụego mgbake ike dị ala, naanị ihe dịka 5% nke Bosch iBooster kwuru na emechara.Na mgbakwunye, nkasi obi breeki adịghị mma, njikọta na ngbanwe nke breeki na-emegharị moto na breeki esemokwu ga-ebute ihe egwu.
Foto dị n'elu na-egosi atụmatụ SCB
N'agbanyeghị nke ahụ, a ka na-eji EVP eme ihe n'ọtụtụ ebe, n'ihi na ire ụgbọ ala eletrik dị ala, na ikike imewe chassis ụlọ adịghịkwa mma.Ọtụtụ n'ime ha bụ chassis e depụtaghachiri.Ọ fọrọ nke nta ka ọ gaghị ekwe omume ịmepụta chassis maka ụgbọ ala eletrik.
Ọ bụrụ na ejighị EVP, EHB (Electronic Hydraulic Brake Booster) chọrọ.Enwere ike kewaa EHB n'ime ụdị abụọ, otu bụ nke nwere nnukwu nrụgide, nke a na-akpọkarị ụdị mmiri.Nke ọzọ bụ na moto na-ebugharị piston nke ukwu cylinder, nke a na-akpọkarị ụdị nkụ.Ụgbọ ala ume ọhụrụ ngwakọ bụ nke mbụ, na onye nnọchi anya nke ikpeazụ bụ Bosch iBooster.
Ka anyị buru ụzọ leba anya na EHB nwere igwe na-anakọta voltaji dị elu, nke bụ ụdị ESP emelitere n'ezie.Enwere ike were ESP dị ka ụdị EHB, ESP nwere ike ịgbajikwa nke ọma.
Foto aka ekpe bụ eserese eserese nke wiil ESP:
a--njikwa valve N225
b - ike njikwa elu-nrụgide valve N227
c - valvụ mbata mmanụ
d - valvụ mpụta mmanụ
e- breeki cylinder
f--nkwaghachi mgbapụta
g--ọrụ servo
h--obere-nrụgide accumulator
N'oge nkwalite ahụ, moto na onye na-akwakọba na-ewulite nrụgide tupu nke mere na mgbapụta nlọghachi na-aṅụ mmiri breeki.A na-emechi N225, meghere N227, na valvụ mbata mmanụ na-anọgide na-emeghe ruo mgbe a na-agbaji wheel na ike braking achọrọ.
Ngwakọta nke EHB bụ otu ihe ahụ dị ka nke ESP, ma e wezụga na nchịkọta nrụgide dị ala na-edochi anya site na nchịkọta nrụgide dị elu.Onye na-akwakọba nrụgide dị elu nwere ike wulite nrụgide otu ugboro ma jiri ya mee ihe ọtụtụ ugboro, ebe obere nrụgide ESP nwere ike ịmepụta nrụgide otu ugboro ma enwere ike iji ya naanị otu ugboro.Mgbe ọ bụla a na-eji ya eme ihe, akụkụ kachasị mkpa nke ESP na ihe kachasị mma nke mgbapụta plunger aghaghị iguzogide okpomọkụ dị elu na nrụgide dị elu, na-aga n'ihu na iji ya eme ihe mgbe niile ga-ebelata ndụ ya.Mgbe ahụ enwere oke nrụgide nke mkpokọta obere nrụgide.N'ozuzu, ike brek kacha bụ ihe dịka 0,5g.Ike breeki ọkọlọtọ dị n'elu 0.8g, na 0.5g adịchaghị ezuru.Na mmalite nke nhazi ahụ, a na-eji usoro braking na-achịkwa ESP naanị na ọnọdụ mberede ole na ole, ọ bụghị ihe karịrị ugboro 10 n'afọ.Ya mere, enweghị ike iji ESP dị ka usoro breeki a na-emekarị, ma enwere ike iji ya mee ihe mgbe ụfọdụ na ọnọdụ enyemaka ma ọ bụ ihe mberede.
Foto dị n'elu na-egosi nnukwu nrụgide nke Toyota EBC, nke dị ka isi iyi gas.Usoro mmepụta nke ndị na-emepụta ihe dị elu bụ ihe siri ike.Bosch jiri bọọlụ nchekwa ume na mbụ.Omume ahụ egosila na ndị na-emepụta ihe na-eme ka ikuku dị elu na-adabere na nitrogen bụ ndị kasị mma.
Toyota bụ onye mbụ tinye usoro EHB n'ụgbọ ala arụpụtara ọtụtụ mmadụ, nke bụ ọgbọ mbụ Prius (parameters | picture) ewepụtara na njedebe nke 1997, Toyota wee kpọọ ya EBC.N'ihe gbasara mgbake ike breeki, EHB na-akawanye mma ma e jiri ya tụnyere EVP ọdịnala, n'ihi na a na-ewepụ ya na pedal ma nwee ike ịbụ usoro usoro.Enwere ike iji moto ahụ maka mgbake ike na mbụ, a na-agbakwunyekwa breeki na ọkwa ikpeazụ.
Na njedebe nke 2000, Bosch rụpụtakwara EHB nke ya, nke ejiri na Mercedes-Benz SL500.Mercedes-Benz kpọrọ ya SBC.Ejiri usoro EHB nke Mercedes-Benz na mbụ n'ime ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, dịka usoro inyeaka.Usoro ahụ dị oke mgbagwoju anya ma nwee ọtụtụ ọkpọkọ, Mercedes-Benz chetara E-Class (nkeji | foto), SL-class (parameters | foto) na CLS-klas (ntụpọ | Foto) sedan, ụgwọ mmezi ahụ dị nnọọ ukwuu. elu, ma ọ na-ewe ihe karịrị 20,000 yuan iji dochie SBC.Mercedes-Benz kwụsịrị iji SBC mgbe 2008. Bosch gara n'ihu na-ebuli usoro a ma gbanwee gaa na ndị na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ nke nitrogen.N'afọ 2008, ọ malitere HAS-HEV, nke a na-ejikarị na ụgbọ ala ngwakọ na Europe na BYD na China.
N'ikpeazụ, TRW malitekwara usoro EHB, nke TRW kpọrọ SCB.Ọtụtụ ngwakọ nke Ford taa bụ SCB.
Usoro EHB dị oke mgbagwoju anya, onye na-akwakọba voltaji dị elu na-atụ egwu ịma jijiji, ihe a pụrụ ịdabere na ya adịghị elu, ụda olu dịkwa ukwuu, ọnụ ahịa ya dịkwa elu, a na-ajụkwa ndụ ọrụ, na ụgwọ ọrụ nlekọta dị ukwuu.N'afọ 2010, Hitachi wepụtara EHB akọrọ nke mbụ n'ụwa, ya bụ E-ACT, nke bụkwa EHB kachasị elu ugbu a.ọrịa.Usoro R&D nke E-ACT dị ogologo dị ka afọ 7, mgbe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 5 nke nnwale ntụkwasị obi.Ọ bụ n'afọ 2013 ka Bosch malitere ọgbọ mbụ iBooster, na ọgbọ nke abụọ na 2016. EHB.
Foto dị n'elu na-egosi nhazi nke E-ACT
EHB akọrọ ahụ na-eji moto na-ebugharị mkpanaka ahụ ozugbo wee kpalie piston nke nnukwu cylinder ahụ.A na-atụgharị ike ntụgharị nke moto ka ọ bụrụ ike mmegharị ahịrị site na screw roller (E-ACT).N'otu oge ahụ, ịghasa bọl ahụ bụkwa onye na-ebelata, nke na-ebelata ọsọ nke moto ahụ ka ọ na-abawanye ụda na-akpali piston ukwu cylinder.Ụkpụrụ dị nnọọ mfe.Ihe kpatara na ndị mmadụ gara aga ejighị usoro a bụ n'ihi na sistemu breeki ụgbọ ala nwere ihe a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu, yana a ga-edobe nrụ ọrụ zuru oke.Ihe isi ike dị na moto ahụ, nke chọrọ obere moto ahụ, nnukwu ọsọ (ihe karịrị 10,000 revolutions kwa nkeji), nnukwu ike ọkụ, na ikpo ọkụ dị mma.Onye na-ebelata ihe na-esikwa ike ma na-achọ nhazi nhazi dị elu.N'otu oge ahụ, ọ dị mkpa ime njikarịcha sistemu na sistemụ hydraulic master cylinder.Ya mere, EHB kpọrọ nkụ pụtara n'oge.
Foto dị n'elu na-egosi nhazi ime nke ọgbọ mbụ iBooster.
A na-eji gia worm mee ihe maka mbelata nke nkeji abụọ iji mee ka mgbagharị ngagharị kwụ ọtọ.Tesla na-eji ọgbọ mbụ iBooster gafee bọọdụ ahụ, yana ụgbọ ala ike ọhụrụ nke Volkswagen na Porsche 918 na-eji ọgbọ mbụ iBooster, GM's Cadillac CT6 na Chevrolet's Bolt EV na-ejikwa ọgbọ mbụ iBooster.Ekwuru na imewe a ga-agbanwe 95% nke ike braking na-emeghari ka ọ bụrụ ọkụ eletrik, na-emeziwanye ụdị njem ụgbọ ala ọhụrụ.Oge nzaghachi bụkwa 75% dị mkpụmkpụ karịa sistemu EHB mmiri nwere oke nrụgide.
Foto dị n'elu bụ akụkụ anyị # EHB-HBS001 Electric Hydraulic Brake Booster bụ otu ihe ahụ dị na foto aka ekpe n'elu.Mgbakọ aka ekpe bụ ọgbọ nke abụọ iBooster, nke na-eji ihe mgbanaka nke abụọ na-eme ka ọkpụkpụ nke mbụ na-eme ka ọ ghara ịda mbà, na-ebelata ụda olu na imeziwanye njikwa njikwa.Ha nwere ngwaahịa usoro anọ na nha nkwalite sitere na 4.5kN ruo 8kN, enwere ike iji 8kN n'obere ụgbọ ala ndị nwere oche 9.
A ga-ewepụta IBC n'elu ikpo okwu GM K2XX na 2018, nke bụ usoro nchịkọta GM.Rịba ama na nke a bụ ụgbọ ala mmanụ ụgbọala.N'ezie, a pụkwara iji ụgbọ ala eletrik.
Nhazi na njikwa nke usoro hydraulic dị mgbagwoju anya, na-achọ nchịkọta ogologo oge nke ahụmahụ na ikike ịrụ ọrụ dị mma, na mgbe ọ bụla enwere oghere na mpaghara a na China.N'ime afọ ndị gafeworonụ, a na-eleghara iwu ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke ya anya, na ụkpụrụ nke ịgbaziri agbaziri agbaziwokwa kpamkpam;n'ihi na sistemụ breeki nwere ihe ntụkwasị obi dị oke elu, OEM enweghị ike ịmata ụlọ ọrụ na-apụta ma ọlị.Ya mere, imewe na imepụta akụkụ hydraulic nke sistemu breeki hydraulic nke ụgbọ ala na-achịkwa kpamkpam site na nkwonkwo ma ọ bụ ụlọ ọrụ mba ọzọ, na iji chepụta ma mepụta usoro EHB, ọ dị mkpa iji docking na n'ozuzu imewe ya. akụkụ hydraulic, nke na-eduga na usoro EHB dum.Mkpọchi zuru oke nke ụlọ ọrụ mba ọzọ.
Na mgbakwunye na EHB, enwere sistemụ breeki dị elu, EMB, nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke zuru oke na tiori.Ọ na-ahapụ usoro hydraulic niile ma nwee ọnụ ala dị ala.Oge nzaghachi nke usoro eletrọnịkị bụ naanị 90 milliseconds, nke dị ngwa ngwa karịa iBooster.Ma e nwere ọtụtụ adịghị ike.Mwepu 1. Enweghị usoro ndabere, nke chọrọ ntụkwasị obi dị oke elu.Karịsịa, sistemu ike ga-abụrịrị nke kwụsiri ike, na-esote nnabata mmejọ nke sistemụ nkwukọrịta ụgbọ ala.Oghere Usoro nkwurịta okwu nke ọ bụla ọnụ na sistemu ga-enwe mmejọ ntachi obi.N'otu oge ahụ, usoro ahụ chọrọ ma ọ dịkarịa ala CPU abụọ iji hụ na a pụrụ ịdabere na ya.Mwepu 2. Enweghị ike breeki zuru oke.Sistemu EMB ga-adịrịrị na oghere.Ogo nke oghere na-ekpebi nha moto ahụ, nke n'aka nke ya na-ekpebi na ike moto enweghị ike ịdị oke ibu, ebe ụgbọ ala nkịtị chọrọ 1-2KW nke ike breeki, nke na-agaghị ekwe omume ugbu a maka obere moto.Iji ruo ebe dị elu, a ghaghị ịbawanye voltaji ntinye nke ukwuu, na ọbụna mgbe ahụ ọ siri ike.Mwepu 3. Ọnọdụ okpomọkụ na-arụ ọrụ dị elu, okpomọkụ dị nso na breeki pads dị elu dị ka narị narị degrees, na nha nke moto na-ekpebi na ọ bụ naanị moto magnet na-adịgide adịgide nwere ike iji, na magnet na-adịgide adịgide ga-emebi na okpomọkụ dị elu. .N'otu oge ahụ, ụfọdụ akụkụ semiconductor nke EMB kwesịrị ịrụ ọrụ n'akụkụ breeki.Ọ dịghị ihe semiconductor nwere ike iguzogide oke okpomọkụ dị otú ahụ, na njedebe olu na-eme ka ọ ghara ikwe omume ịgbakwunye usoro jụrụ oyi.Mwepu 4. Ọ dị mkpa ịmepụta usoro kwekọrọ maka chassis, ọ na-esikwa ike ịmegharị nhazi ahụ, na-ebute oke mmepe mmepe.
Enweghị ike idozi nsogbu nke ike braking ezughị ezu nke EMB, n'ihi na ka magnetism nke magnet na-adịgide adịgide na-esiwanye ike, na-ebelata ebe okpomọkụ Curie, na EMB enweghị ike imebi njedebe anụ ahụ.Agbanyeghị, ọ bụrụ na ebelata ihe achọrọ maka ike breeki, EMB ka nwere ike ịdị irè.Usoro ebe a na-adọba ụgbọala eletrọnịkị ugbu a bụ EPB bụ breeki EMB.Mgbe ahụ, e nwere EMB arụnyere na azụ azụ nke na-achọghị ike breeki dị elu, dị ka Audi R8 E-TRON.
N'ihu wheel nke Audi R8 E-TRON ka bụ omenala hydraulic imewe, na azụ azụ bụ EMB.
Foto dị n'elu na-egosi usoro EMB nke R8 E-TRON.
Anyị nwere ike ịhụ na dayameta nke moto ahụ nwere ike ịdị ka obere mkpịsị aka.Ndị na-emepụta sistemu breeki niile dịka NTN, Shuguang Industry, Brembo, NSK, Wanxiang, Wanan, Haldex, na Wabco na-arụsi ọrụ ike na EMB.N'ezie, Bosch, Continental na ZF TRW agaghị adịkwa ọrụ.Mana EMB nwere ike ọ gaghị enwe ike dochie sistemu braking hydraulic.
Oge nzipu: Mee-16-2022